Sem receber de Consórcio, empreiteira deixa
canteiro da Arena Pantanal
24 Horas News
A Loyman Montagens Metálicas está desmontando
guindastes e acomodando ferramental especializado para deixar o canteiro da
Arena Pantanal. A situação entre a subempreiteira e o Consórcio integrado por
Mendes Jr. e Santa Bárbara Engenharia S/A, empresas líderes da construção da
Arena Pantanal, tomou caráter de irreversibilidade. Operários trabalham na
desmontagem dos braços de guindastes, roldanas e a estrutura de apoio para
facilitar a retirada do material pesado do canteiro de obras.
O problema é de ordem financeira. A
construtora Santa Bárbara Engenharia, que integra o Consórcio, entrou com
pedido de recuperação judicial no final do ano passado. Com dívidas de pelo
menos R$ 543 milhões, a empresa estaria próxima da falência. A Secopa vem
honrando com os pagamentos ao Consórcio, mas o dinheiro não estaria sendo
repassado às empresas que prestam serviço.
A situação é preocupante. Ao extremo. Ainda mais se
se levar em consideração que outras empreiteiras responsáveis por obras que
integram a Matriz de Responsabilidade de Mato Grosso para a Copa de 2014
estariam enfrentando dificuldades. Na semana passada, o Portal de Notícias 24
Horas News revelou que a Ster Engenharia, responsável por obras das
trincheiras do Verdão e do Santa Rosa e ainda de drenagens na Avenida Miguel
Sutil estaria discutindo a renúncia de seu contrato com a Secretaria
Extraoridnária da Copa.
As obras da Arena Pantanal, na verdade, há meses
perderam fôlego. Em determinado momento, chegou a ser uma das mais avançadas
entre os estádios escolhidos para receber jogos da Copa do Mundo. Tanto é que
chegou a se cogitar a possibilidade de receber jogos da Copa das
Confederações, que acontece este ano. Ao longo do tempo, no entanto, os
trabalhos foram desacelerados: hoje, é uma das arenas com menor percentual de
conclusão. E agora, a tendência é que fique pior.
De acordo com o site “Turma do Epa”, o
ambiente de trabalho na Arena Pantanal chegou ao máximo de deterioração na
última sexta-feira, 1, quando o Consórcio determinou o sequestro de
caminhões e equipamentos da empresa para impedir que a Loyman deixasse o
canteiro da Arena Pantanal.
Temeu-se, segundo matéria escrita pelo jornalista
Itamar Perenha, até pela integridade física de operários ante a exaltação de
ânimos. Ibê Loyola Jr., revoltado com mais de 8 meses de atraso no pagamento de
serviços prestados e medidos, tomou a medida extrema para preservar a saúde
financeira da empresa que concluiu 70% dos trabalhos de montagem de estruturas
metálicas para revestimento externo, 80% das arquibancadas Norte e Sul (as que
ficam atrás das traves) faltando apenas ajustes de torque em parafusos de áreas
especiais que já foram objeto de prévio alinhamento.
A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo
garante que os serviços medidos são pagos regularmente ao Consórcio vencedor da
licitação e cujas empresas subcontratam parte das obras segundo especialidades.
Assim, há empresa incumbida de fazer o projeto e fabricação das peças e a
Loyman cuja especialização é a montagem das peças, um serviço que exige rigor
técnico, precisão a ponto de serem mapeados os locais onde os parafusos, além
de ligas metalúrgicas mais resistentes, recebem pressão com o emprego de
torquímetros para garantir a integridade da obra.
Ainda de acordo com o "Turma do Êpa",
a continuidade da obra só será possível pelo ingresso de novo parceiro para
executar os serviços que a Loyman vinha concluindo dentro do cronograma físico
sem a contrapartida financeira até onde resistiu. Um ambiente de negócio
deteriorado onde não será fácil a aproximação de uma empresa especializada na
montagem das estruturas metálicas. A substituição de uma empresa no canteiro
tem complicações técnicas que precisam ser cuidadas com antecipação com os
respectivos mapeamentos para assegurar a inteireza do projeto e da obra.
A Secopa não se manifestou oficialmente, mas o
episódio, pelo potencial prejuízo ao cronograma físico da obra, exige uma
atitude drástica do contratante – Governo do Estado – que não pode ser
complacente com atrasos e atitudes negociais movidas a interesses rasteiros que
as empresas-cabeças do Consórcio parecem praticar.
Representantes da Mendes Jr. e da Santa Bárbara
Engenharia S/A não responderam a pedidos de informação.
POR
CONTA DE ROUBALHEIRAS VIGENTES EM MATOGROSSO TRIBUNAL DE CONTAS DO ESTADO
DETERMINA SUSPENSÃO DA EMISSÃO DE CARTAS DE CRÉDITO NO GOVERNO BARBOSA
Os conselheiros do Tribunal de Contas de Mato Grosso
determinaram (ou
melhor dizendo, "recomendaram") na manhã desta terça (5) por unanimidade, ao Governo
Silval Barbosa que suspenda a emissão de cartas de crédito para o pagamento de
dívidas trabalhistas contraídas nesta e noutras gestões anteriores. Tudo para
evitar que aconteça déficit nas contas públicas diante da compensação
financeira excessiva dos créditos comprados "a preço de banana" por
empresas trambiqueiras dentro e fora do Estado, e resgatados em valores
integrais pela SEFAZ, hoje comandada pelo advogado Marcel Cursi. O voto
decisivo foi do relator, conselheiro Valter Albano, atendendo a uma representação
externa do Ministério Público de Mato Grosso. Já o ex-secretário estadual de
Fazenda na década de 90, Valter Albano lembrou ser "inadimíssível na
atualidade se utilizar benefícios legais para honrar compromissos do Governo do
Estado provocando uma renúncia fiscal desnecessária para o erário público e
impingindo a sociedade os prejuízos de deixar de ter políticas públicas
eficientes diante de outros compromissos de menos importância". Estima-se
em R$ 1,3 bilhão as emissões de cartas de crédito para se promover os acertos
de vantagens salariais deixadas de honrar pelo Governo do Estado nos últimos
anos, e "vendidas com deságio de até 80% no mercado", sendo que parte
delas já foram resgatadas com grande prejuizo aos cofres públicos, num rombo
estimado em cerca de R$ 500 milhões.
DETALHE SINISTRO:Através da imprensa regional o governador
Silval Barbosa tinha garantido em 2012 a paralização na emissão de novas cartas
via SEFAZ... Fato descumprido ainda na gestão do ex-secretário Edmilson Santos,
segundo constatação do próprio TCE-MT.
UM EXEMPLO ESCANDALOSO DE COMO SÃO
"TORRADAS" VERBAS PÚBLICAS EM MATO GROSSO
O Governo de Mato Grosso gastou em 2012 R$ 1,2 milhão num
pestilento "tapa buracos" para resolver a situação da rodovia MT-130,
entre Paranatinga e Primavera do Leste, no sudeste do Estado, mas, pelas
imagens vigente em 2013, o dinheiro pode ter apenas ajudado a empreiteira e
seus proprietários a ficarem mais ricos. No caso, para o contribuinte, dinheiro
jogado fora. O trabalho realizado pela Construtora Sercel foi de péssima
qualidade e em menos de três meses a MT ficou pior do era antes.
Misteriosamente, essa tal SERCEL (com sede em Minas Gerais), a exemplo de
outras empresas ligadas ao "capo" Carlinhos Cachoeira e que estão
aportadas em Mato Grosso, também está presente em boa parte do País
"mamando" e desfrutando das tetas ofertadas por teia de corruptos que
"zelam" pelo abastecimento e segurança dos cofres públicos.
VENCENDO
PINÓQUIO?
DEPUTADO GARANTE QUE GOVERNO
BARBOSA MENTE PARA O POVO AO SE APROPRIAR DESCARADAMENTE DE OBRAS DO GOVERNO
FEDERAL
O deputado Ademir Brunetto (PT - FOTO) foi curto e grosso no transcorrer
do final de semana, ao conceder entrevista a uma emissôra de rádio do Nortão,
que inqueriu do parlamentar sobre como contestar números avassaladores do
Governo Silval Barbosa em relação a pavimentação de estradas e construção
de casas populares em Mato Grosso. E disparou em resposta:
“É um governo falastrão, mentiroso, que gasta milhões em publicidade para
ludibriar a população desinformada da verdade... Em 2012, vergonhosamente,
pavimentou 150 quilômetros de rodovias contra 560 km do Governo Maggi em igual
período. Em seus discursos de palanque e até em propagandas de TV informa que
já construiu 60 mil casas populares no Estado, sendo meta atingir 80 mil em
2013, com recursos do Fethab e parcerias. Criminosamente, tanto nas
publicidades quanto nos discursos públicos o Governo Dilma vem sendo
escanteado, escondido, ignorado. Isto é vergonhoso. Sabe-se que mais de 90% dos
recursos são oriundos do Governo Federal, via Caixa Econômica. As áreas são
adquiridas pela Caixa. As construtoras são contratadas e financiadas pela
Caixa... É mentir descaradamente para o povo”!
Garantiu
ainda ter anexado ao dossiê entregue dias atrás às principais lideranças
nacionais petistas, documentos comprovando todas suas denúncias.
PRESIDENTE
DA FAMATO CRITICA GOVERNO SILVAL BARBOSA POR COMPLETO ABANDONO DE RODOVIAS NO
ESTADO
Nos últimos quatro anos R$ 600 milhões
em recursos destinados à abertura e manutenção de rodovias estaduais foram
reservados no orçamento para custear projetos e ações relacionados à Copa de
2014. A Secopa, porém, diz que gastou menos de um terço do total. Onde foi parar o restante da FORTUNA?
Recentemente, indignado, o presidente da Federação da
Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Rui Prado, recriminou a
argumentação de que as rodovias estão em situação precárias devido às chuvas.
Para Prado, o governo tem que priorizar ou as obras da copa ou os municípios
afetados pelas péssimas condições das estradas.
“As chuvas não são desculpas
para não atender aos municípios atingidos, o período chuvoso acontece todo os
anos e na mesma época, para mim faltou planejamento”, considerou o presidente.
Segundo Rui Prado, “parece que as prioridades do governo estadual são
diferentes das prioridades de Mato Grosso”, censurando ainda os gastos
com as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), onde o investimento chega
R$1,4 bilhão, o que para ele seria suficiente para pavimentar mais de 3
mil quilômetros de rodovias no Estado.
DESGOVERNO
FAZ JORRAR SANGUE INOCENTE NO ESTADO!
ESTRADAS
ASSASSINAS DO GOVERNO SILVAL BARBOSA FAZEM MAIS UMA VÍTIMA FATAL EM MATO GROSSO
SECRETÁRIOS
"NHAPADORES", PREGUIÇOSOS E TRAMBIQUEIROS DEIXAM TUDO ABANDONADO NO
INTERIOR DE MT EMPORCALHANDO CADA VEZ MAIS A IMAGEM DO GOVERNADOR SILVAL
BURACOS
NA MT-251 MATARAM AGRICULTOR QUE (POR MACABRA
COINCIDÊNCIA) DENUNCIOU O ABANDONO GOVERNAMENTAL
Fonte: G1
Há quase dois
meses, o motorista e agricultor Pablo Sanchez FOTO), de 34 anos, havia
alertado no Facebook sobre os inúmeros buracos e o risco de acidentes em um
trecho onde morreu após o veículo que conduzia capotar neste final de semana,
na MT-251, mais conhecida como Rodovia Emanuel Pinheiro, entre Chapada dos
Guimarães e Campo Verde, a 65 e 139 quilômetros de Cuiabá. "Chapada
sentido Campo Verde, cuidado com os buracos, muito grandes. Acidente ocorrido
por causa deles", diz o comentário que fez na imagem, na época.
Na página dele no
site de relacionamento, a vítima havia postado uma foto de um veículo depois de
um capotamento na rodovia.
A irmã de Pablo,
Paloma Sanchez, disse que o irmão tinha ido na cidade de Chapada dos Guimarães
e voltava para a casa dele, que fica na zona rural, quando sofreu o acidente.
"Espero que
isso sirva de alerta a outras pessoas para que evitem andar à noite",
disse, ao afirmar que a família está consternada com a morte do irmão, que tem
dois filhos pequenos.
A vítima que
trabalhava no cultivo e comercialização de cogumelos na região rural de Chapada
dos Guimarães seguia sozinho pela rodovia quando o carro capotou. Ele morreu no
local do acidente, segundo a Polícia Militar. Conforme a irmã, ele tinha ido
encontrar alguns amigos na cidade e, como trafegava com frequência pelo local,
vinha reclamando de cansaço. "Ele tinha falado para algumas pessoas que
estava cansado", disse.
O trecho onde
ocorreu os dois acidentes possui muitos buracos, o que teria provocado o
capotamento flagrado pela vítima. O corpo de Pablo foi sepultado neste domingo
(3), no cemitério Parque Bom Jesus de Cuiabá.
CAUSA DA BURAQUEIRA NAS RUAS?
VENDA CAMUFLADA DE ASFALTO EM
USINA CRIADA PELO GOVERNO MT E FUNCIONANDO EM CUIABÁ, MANCHA AINDA MAIS A
IMAGEM DO GOVERNO SILVAL BARBOSA
Denúncias
chegadas ao Cacetão Cuiabano indicam que das cerca de 100 toneladas de asfalto
produzidas por hora pela "Usina do Estado", localizada no
bairro Carumbé, em Cuiabá, pelo menos 35% da produção total no mês vem sendo
"descarilhada" para fins particulares ("cedidas" a preços
infinitamente abaixo do mercado a empresários da construção civil no ramo
imobiliário - prédios, condomínios horizontais) graças a interferência de
políticos ligados ao governador Silval Barbosa, que mandam e desmandam na
SINFRA MT. Detalhe: Inaugurada em 2004 na gestão Maggi, a usina com
capacidade inicial de 80 toneladas hora, foi edificada com finalidade de
produzir, entre outros ítens, uma massa asfáltica desenvolvida com tecnologia
para aplicação nos períodos de chuva, e que se destinaria às prefeituras de
Cuiabá e toda Baixada Cuiabana para "operações tapa buraco". Com a
Capital toda esburacada e demais cidades com trânsito livre de canoas em suas
ruas, percebe-se que algo de errado anda ocorrendo...
DINHEIRO SOBRANDO E CALOTES
VIGORANDO EM MATO GROSSO
E ALGUNS POUCOS PRIVILEGIADOS "NADANDO EM OURO E NOTAS DE R$
100"
Autor: Mário
Do dia primeiro de janeiro até hoje, 4 de março, segundo dados extraidos da SEFAZ-MT, o Governo Silval Barbosa já arrecadou em tributos diversos R$ 1 bilhão 234 milhões e alguns "quebrados". Com tanta dinheirama em caixa e com "POÇO SEM FUNDO" em que se transformou a Conta Única, tem muita gente nadando em dinheiro enquanto construtoras, prefeituras, fornecedores e prestadores de serviços amargam calotes milionários... Tristíssimo!
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