11 de março de 2013

APANHANDO GERAL...GOVERNO DE MT MUITO MAIS...PELA COPA


UMA BOMBA ENGATILHADA E AMEAÇANDO EXPLODIR O GOVERNO BARBOSA
Um bombástico relatório produzido pelo Sindicato dos Fiscais de Tributos Estaduais (SINTAF), e já no sábado nas mãos de parlamentares da AL MT,  aponta que a má administração tributária, roubalheiras na SEFAZ e outras pastas   estão  corroendo as finanças de Mato Grosso, com riscos do não  cumprimento de despesas básicas em 2013, incluindo CALOTE na folha salarial, que já vem ocorrendo com funcionários interinos e terceirizados. “O governo está abrindo mão de arrecadação própria,  para ficar cada vez mais dependente das transferências da União e da realização de empréstimos", denunciou   no documento o presidente da entidade, Ricardo Bertolini.
Ainda de acordo com a grave denúncia, o governo Silval Barbosa tem trabalhado na contramão, emitindo dadosmaquiados sobre a arrecadação, desmantelando os grupos de fiscalização tributária no Estado, efetuando acordos inexclupulosos com devedores milionários de impostos (entre eles o ICMS) à Receita Estadual, com suspeita de altas propinagens nesses "acertos de gaveta", além de distribuir "incentivos fiscais" (ou renúncia dos impostos) acima dos critérios permitidos por lei. A propina vigente no Paiaguás, segundo a denúncia, é escandalosa.  Uma dívida envolvendo sonegação mais multas, de valor equivalente a R$ 1 milhão, sai do registro de inadimplência por cerca de 25 por cento do montante (R$ 250 mil), pago POR FORA à cúpula "manda chuva" do governo. Para efeitos legais, PERDOADA.
O prejuizo anual aos cofres do Tesouro Estadual, por conta dos trambiques, tem sido estimado em  R$ 700 milhões. E a partir de 2014, cerca de R$ 250 milhões anuais em dívidas com bancos  relacionadas às obras da Copa Pantanal começarão  a ser cobradas e  a “situação que já é dramática pode piorar",  de acordo com relatório do SINTAF, que certamente, hoje ou amanhã será "DESMENTIDO" por mamadores que secam as "tetas" da vaquinha mimosa batizada como "Paiagualina".

DEPUTADO DENUNCIA ANÚNCIO MENTIROSO DO GOVERNO SILVAL BARBOSA, ENVOLVENDO MIRABOLANTE CONSTRUÇÃO DE MAIS 50 MIL CASAS EM MATO GROSSO!
 Embora "apagado" nos últimos dias por conta do VETO GOVERNAMENTAL sobre matérias relacionadas ao parlamentar  (quase sempre denúncias contra o Executivo Estadual) nos sites, jornais e emissôras de rádio e TV com maior penetração na Capital e interior do estado, o deputado Ademir ressurgiu na mídia (DO INTERIOR) ao conceder entrevista a uma emissora de rádio  do Norte MT, durante recente estada  em Alta Floresta,  na qual foi incisivo ao desmentir GRANDE FEITO do governo Silval Barbosa, que anunciou com gigantesca pompa a construção de "mais" 50 mil casas populares no Estado, para os próximos dois anos.
"É um governo mentiroso, e tenho denunciado isto com frequência... Mente, mente, mente, de tal forma que ele próprio passa a acreditar nas suas mentiras. E faz sem qualquer pudor, apoderando-se das obras do Governo Dilma em Mato Grosso, sem ao menos citar seu nome nos milionários anúncios feitos por sua SECOM para ludibriar a população... Mas as mentiras, como todas que tem perna curta, estão sendo desfeitas, aos poucos... No meu dossiê citei isto... Tenho falado nisto o tempo todo, mas é difícil... É a luta da formiguinha contra o elefante... Injusta e perigosa, pois sei que corro riscos ao me opor ao governo, no qual meu partido, o PT, ajuda a contribuir com desmandos. Infelizmente!... E vejam o caso das tais 50 mil casas. O Governo da nossa presidente Dilma Roussef gastará, se isto realmente acontecer, dois bilhões e oitocentos milhões de reais para construir essas moradia, através da Caixa Econômica Federal... Sabe quanto será o gasto do Estado? A contrapartida? Menos de 300 milhões de reais, ou algo em torno de 200 milhões se não me falha a memória... E quem já está levando os LOUROS da empreitada? O governador Silval Barbosa... Mas, sinceramente, acredito de verdade que seja tudo BALÃO DE ENSAIO, um anúncio mentiroso para virar manchete na imprensa e tirar o foco das denúncias que vem ocorrendo sobre as obras da Copa em Cuiabá... Mesmo porque, digo e confirmo, o governo estadual não tem crédito sequer para os 200 milhões anunciados, pois segundo sei, já está devendo grande soma  de outras CONTRAPARTIDAS conveniadas com o governo federal. Quem viver verá!"
Desafiou o parlamentar petista, em entrevista gravada  que durou menos de 8 minutos.
 Operários fazem protesto e paralisam construção de 3 obras da Copa em Cuiabá

Da Redação/O Documento
Para: Correio dos Municipios
Dias após o secretário da Copa do Mundo, Maurício Guimarães, anunciar acordo com a construtora Ster Engenharia, os operário que trabalham para a empresa "cruzaram os braços" na manhã desta sexta-feira. Neste momento, os trabalhadores realizam um protesto na avenida Miguel Sutil, próximo ao Circulo Militar, em Cuiabá.
A Ster é responsável pela construções das trincheiras do Santa Rosa, Santa Izabel/Verdão e da Mário Andreazza. As obras são consideradas as mais atrasadas no pacote de intervenções no trânsito previstas para a Copa do Mundo, em 2014.
Os funcionários, que foram demitidos recentemente, alegam que estão com salários atrasados. Eles afirmam ainda que o acerto trabalhista pelo serviço prestado também não foi feito.
Segundo os operários, os diretores da empresa alegam que a Secopa não efetuou os repasses pelos serviços já executados. A secretaria nega atraso nos pagamentos e espera a solução dos problemas ainda nesta sexta-feira.
Posição da Secopa
Recentemente, a Secopa admitiu a possibilidade de rescindir os contratos com a empresa, devido a lentidão nos serviços. Todavia, na segunda-feira, o secretário Maurício Guimarães havia assegurado que, após reuniões com representantes da Ster, as obras das três trincheiras ganhariam novo ritmo.
"Tivemos na região problemas com remoção de cabos, interferências no projeto e ainda com a construtora. Mas tudo já foi solucionado e a partir desta semana ganhará novo ritmo", garantiu o secretário em entrevista a Rádio CBN.
Na ocasião, o secretário colocou que o cronograma da obra das três trincheiras estava mantido. O prazo para entrega das obras é dezembro de 2013.
Com mil cruzes da morte na beira da estrada, BR-163 é bloqueada em 4 cidades de MT 
Sérgio Édison | de Sorriso

O protesto teve como objetivo pressionar o governo federal a recuperar e duplicar a rodovia. O trânsito pesado e as péssimas condições de tráfego ferem e matam em grandes proporções. Segundo dados da Associação Comercial e Industrial de Sorriso (Aces), em 2012 foram registrados na BR-163 um total de 1.247 acidentes, com 300 mortes e 550 feridos graves. 

Somente no trecho da BR-163 a partir do Posto Gil até os limites com o Pará concentram-se 50% da produção de grãos de Mato Grosso. A intenção do governo federal é privatizar a rodovia no trecho de 821 quilômetros entre Sinop e a divisa Mato Grosso do Sul. A concessão de 25 anos para a iniciativa privada, com cobrança de pedágio, pode acontecer ainda em 2013.

O prefeito Dilceu Rossato decretou ponto facultativo em Sorriso e prestigiou o protesto. Ele destaca que os municípios do norte de Mato Grosso vivem do agronegócio, mas enfrenta vários problemas devido à falta de infraestrutura. “Enfrentamos várias barreiras que causam prejuízos graves à nossa economia. Nós temos que resolver isso. E as saídas são a duplicação da rodovia, do acesso aos portos do Pará e investimentos em ferrovia e hidrovia”, aponta. 

Rossato lembra que cerca de 40% da produção brasileira se perde nas estradas cheia de buracos. “O nosso milho chega ao porto de Paranaguá custando R$ 27, sendo que R$ 20 se refere ao custo do frete, restando apenas R$ 7 como lucro para o produtor. A mesma coisa acontece com a soja”, informa o prefeito de Sorriso. 

A presidente da Aces, Neiva Dalla Valle, diz que o objetivo não foi prejudicar os transportadores, mas ajudá-los a ter uma rodovia melhor para todos. “Nossa meta foi chamar a atenção do governo federal para a precariedade da rodovia. Apenas cobramos uma solução definitiva. Não aceitamos mais os tapa-buracos”, destaca.


Segundo ela, o Governo Federal precisa abrir os olhos e perceber que o Nortão de Mato Grosso é fundamental para a formação do Produto Interno Bruto (PIB). “Queremos retorno para toda produção que sai da nossa região. Não vamos mais passar pelo vexame de ter a pior rodovia do Brasil”, ressalta Dalla Valle. 

Toninho Dalsóquio, que integra a diretoria da Aces, afirma que a Parada pela Vida plantou é a sementinha plantada. “E está nascendo. Agora depende de Brasília, onde está a caneta e o cofre. Nós temos que brigar e pressionar. É um alerta para as autoridades federais sobre a necessidade de ampliar os investimentos na BR-163, principal rodovia federal que corta o estado de Mato Grosso”.

Ruralista diz que MT arrecada R$ 700 milhões de Fethab, mas não aplica devidamente

João Arruda
Cáceres
O pecuarista João Batista Gouveia Neto, atual presidente da Comissão de Pecuária, da Federação de Agricultura e Pecuária do Estado de Mato Grosso (Famato) em recente entrevista a Rádio Club de Cáceres – a 210 quilômetros Oeste de Cuiabá – criticou duramente o Governo do Estado, apontando que apenas a criação de gado gera anualmente cerca de R$ 700 milhões, decorrentes de recolhimentos de taxas como – Fabov, Fesa e Guia de Transporte de Animais (GTA). E, que esse montante arrecadado não está sendo aplicado conforme deveria. Mais adiante ironizou, afirmando que talvez essa quantia tenha como destino a tal “conta única”. 

Neto Gouveia, como é conhecido e que atualmente ocupa o cargo de secretário de Governo na administração municipal em Cáceres, ainda na mesma entrevista chegou a “profetizar” que Mato Grosso poderá passar por um enorme fiasco, referindo-se  as obras da Copa do Mundo de 2014.

Ele disse que a diretoria da Famato já teria dado “puxão de orelha” no governo quanto à destinação das verbas recolhidas pelo Fethab e a aplicação desse dinheiro em melhorias das estradas nos municípios. “Trata-se de uma quantia aproximada de R$ 700 milhões anuais, e que se poderia fazer muitos serviços, melhorar a trafegabilidade nas estradas, ou seja, devolver em serviços os tributos recolhidos, pois afinal foi para esse fim que se criaram essas taxas” observou.

Na mesma entrevista o líder ruralista  revelou-se otimista quanto a exploração da jazida de minério situada na Serra do Caetés, no município de Mirassol do Oeste na divisa com Cáceres, próximo a localidade conhecida como “Entroncamento do Cacho”. Gouveia  acredita que a exploração desses recursos minerais irá provocar impulso na economia de toda a região Oeste de Mato Grosso, que tem na criação de gado a sua principal atividade econômica. 

7 de março de 2013

NÃO BRINQUE COM DEUS...



Essa é a situação de Jaciara, mais veja abaixo o que o atual prefeito fez. Obs. Não é nem um pouco diferente do ex-prefeito
Jogo sujo no Facebook

O prefeito de Jaciara, Ademir Gaspar, foi citado na revista Veja 

desta semana como um dos primeiros prefeitos do Brasil a contratar 

uma consultoria oficial para difamar seus adversários e enaltecer 

sua gestão nas redes sociais.

O serviço é oferecido pelo criador da Rede PT13, André 

Guimarães, tido em Brasília como um malandro a serviço do jogo 

sujo, que montou uma organização formada de perfis falsos e blogs 

apócrifos, que faz montagens sacanas a serviço da desmoralização 

de adversários, para vender como consultoria.

Esse expediente é muito utilizado por falsos moralistas que 

praticam ataques virtuais sob o signo da ética e da moral que, 

abaixo do manto da santidade, esconde pretensões ambiciosas de 

busca pelo poder através de ataques a adversários.

O tema 'Fake', abordado por esta coluna na última semana, foi 

assunto de debate ontem, no programa Canal Livre que teve a 

participação de Marcelo Tas, um dos personagens mais populares 

nas redes sociais brasileiras.

O assunto é sério, não se engane, criar perfis fake é crime e pode 

dar cadeia. Denuncie!

ALGUÉM CONSEGUE EXPLICAR PRA ONDE VAI TANTO DINHEIRO? COM A PALAVRA O GOVERNO DO ESTADO


Sem receber de Consórcio, empreiteira deixa canteiro da Arena Pantanal

24 Horas News 
A Loyman Montagens Metálicas está desmontando guindastes e acomodando ferramental especializado para deixar o canteiro da Arena Pantanal. A situação entre a subempreiteira e o Consórcio integrado por Mendes Jr. e Santa Bárbara Engenharia S/A, empresas líderes da construção da Arena Pantanal, tomou caráter de irreversibilidade. Operários trabalham na desmontagem dos braços de guindastes, roldanas e a estrutura de apoio para facilitar a retirada do material pesado do canteiro de obras. 

O problema  é de ordem  financeira. A construtora Santa Bárbara Engenharia, que integra o Consórcio, entrou com pedido de recuperação judicial no final do ano passado. Com dívidas de pelo menos R$ 543 milhões, a empresa estaria próxima da falência. A Secopa vem honrando com os pagamentos ao Consórcio, mas o dinheiro não estaria sendo repassado às empresas que prestam serviço. 

A situação é preocupante. Ao extremo. Ainda mais se se levar em consideração que outras empreiteiras responsáveis por obras que integram a Matriz de Responsabilidade de Mato Grosso para a Copa de 2014 estariam enfrentando dificuldades. Na semana passada, o Portal de Notícias 24 Horas News revelou que a Ster Engenharia, responsável por obras das trincheiras do Verdão e do Santa Rosa e ainda de drenagens na Avenida Miguel Sutil estaria discutindo a renúncia de seu contrato com a Secretaria Extraoridnária da Copa.

As obras da Arena Pantanal, na verdade, há meses perderam fôlego. Em determinado momento, chegou a ser uma das mais avançadas entre os estádios escolhidos para receber jogos da Copa do Mundo. Tanto é que chegou a se cogitar a possibilidade de receber jogos da Copa das Confederações, que acontece este ano. Ao longo do tempo, no entanto, os trabalhos foram desacelerados: hoje, é uma das arenas com menor percentual de conclusão. E agora, a tendência é que fique pior. 

De acordo com o site “Turma do Epa”, o ambiente de trabalho na Arena Pantanal chegou ao máximo de deterioração na última sexta-feira, 1,  quando o Consórcio determinou o sequestro de caminhões e equipamentos da empresa para impedir que a Loyman deixasse o canteiro da Arena Pantanal. 

Temeu-se, segundo matéria escrita pelo jornalista Itamar Perenha, até pela integridade física de operários ante a exaltação de ânimos. Ibê Loyola Jr., revoltado com mais de 8 meses de atraso no pagamento de serviços prestados e medidos, tomou a medida extrema para preservar a saúde financeira da empresa que concluiu 70% dos trabalhos de montagem de estruturas metálicas para revestimento externo, 80% das arquibancadas Norte e Sul (as que ficam atrás das traves) faltando apenas ajustes de torque em parafusos de áreas especiais que já foram objeto de prévio alinhamento.

A Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo garante que os serviços medidos são pagos regularmente ao Consórcio vencedor da licitação e cujas empresas subcontratam parte das obras segundo especialidades. Assim, há empresa incumbida de fazer o projeto e fabricação das peças e a Loyman cuja especialização é a montagem das peças, um serviço que exige rigor técnico, precisão a ponto de serem mapeados os locais onde os parafusos, além de ligas metalúrgicas mais resistentes, recebem pressão com o emprego de torquímetros para garantir a integridade da obra.

Ainda de acordo com o "Turma do Êpa", a continuidade da obra só será possível pelo ingresso de novo parceiro para executar os serviços que a Loyman vinha concluindo dentro do cronograma físico sem a contrapartida financeira até onde resistiu.  Um ambiente de negócio deteriorado onde não será fácil a aproximação de uma empresa especializada na montagem das estruturas metálicas. A substituição de uma empresa no canteiro tem complicações técnicas que precisam ser cuidadas com antecipação com os respectivos mapeamentos para assegurar a inteireza do projeto e da obra.

A Secopa não se manifestou oficialmente, mas o episódio, pelo potencial prejuízo ao cronograma físico da obra, exige uma atitude drástica do contratante – Governo do Estado – que não pode ser complacente com atrasos e atitudes negociais movidas a interesses rasteiros que as empresas-cabeças do Consórcio parecem praticar.

Representantes da Mendes Jr. e da Santa Bárbara Engenharia S/A não responderam a pedidos de informação.


 TRAMBICÃO EM PAUTA
POR CONTA DE ROUBALHEIRAS VIGENTES EM MATOGROSSO TRIBUNAL DE CONTAS DO ESTADO DETERMINA SUSPENSÃO DA EMISSÃO DE CARTAS DE CRÉDITO NO GOVERNO BARBOSA
Os conselheiros do Tribunal de Contas de Mato Grosso determinaram (ou melhor dizendo, "recomendaram") na manhã desta terça (5) por unanimidade, ao Governo Silval Barbosa que suspenda a emissão de cartas de crédito para o pagamento de dívidas trabalhistas contraídas nesta e noutras gestões anteriores. Tudo para evitar que aconteça déficit nas contas públicas diante da compensação financeira excessiva dos créditos comprados "a preço de banana" por empresas trambiqueiras dentro e fora do Estado, e resgatados em valores integrais pela SEFAZ, hoje comandada pelo advogado Marcel Cursi. O voto decisivo foi do relator, conselheiro Valter Albano, atendendo a uma representação externa do Ministério Público de Mato Grosso. Já o ex-secretário estadual de Fazenda na década de 90, Valter Albano lembrou ser "inadimíssível na atualidade se utilizar benefícios legais para honrar compromissos do Governo do Estado provocando uma renúncia fiscal desnecessária para o erário público e impingindo a sociedade os prejuízos de deixar de ter políticas públicas eficientes diante de outros compromissos de menos importância". Estima-se em R$ 1,3 bilhão as emissões de cartas de crédito para se promover os acertos de vantagens salariais deixadas de honrar pelo Governo do Estado nos últimos anos, e "vendidas com deságio de até 80% no mercado", sendo que parte delas já foram resgatadas com grande prejuizo aos cofres públicos, num rombo estimado em cerca de R$ 500 milhões. 
DETALHE SINISTRO:Através da imprensa regional o governador Silval Barbosa tinha garantido em 2012 a paralização na emissão de novas cartas via SEFAZ... Fato descumprido ainda na gestão do ex-secretário Edmilson Santos, segundo constatação do próprio TCE-MT.


UM EXEMPLO ESCANDALOSO DE COMO SÃO "TORRADAS" VERBAS PÚBLICAS EM MATO GROSSO

O Governo de Mato Grosso gastou em 2012 R$ 1,2 milhão num pestilento "tapa buracos" para resolver a situação da rodovia MT-130, entre Paranatinga e Primavera do Leste, no sudeste do Estado, mas, pelas imagens vigente em 2013, o dinheiro pode ter apenas ajudado a empreiteira e seus proprietários a ficarem mais ricos. No caso, para o contribuinte, dinheiro jogado fora. O trabalho realizado pela Construtora Sercel foi de péssima qualidade e em menos de três  meses a MT ficou pior do era antes. Misteriosamente, essa tal SERCEL (com sede em Minas Gerais), a exemplo de outras empresas ligadas ao "capo" Carlinhos Cachoeira e que estão aportadas em Mato Grosso, também está presente em boa parte do País "mamando" e desfrutando das tetas ofertadas por teia de corruptos que "zelam" pelo abastecimento e segurança dos cofres públicos.

VENCENDO PINÓQUIO?
DEPUTADO GARANTE QUE GOVERNO BARBOSA MENTE PARA O POVO AO SE APROPRIAR DESCARADAMENTE DE OBRAS DO GOVERNO FEDERAL
O deputado Ademir Brunetto (PT - FOTO) foi curto e grosso no transcorrer do final de semana, ao conceder entrevista a uma emissôra de rádio do Nortão, que inqueriu do parlamentar sobre como contestar números avassaladores  do Governo Silval Barbosa  em relação a pavimentação de estradas e construção de casas populares em Mato Grosso. E disparou em resposta:

“É um governo falastrão, mentiroso, que gasta milhões em publicidade para ludibriar a população desinformada da verdade... Em 2012, vergonhosamente, pavimentou 150 quilômetros de rodovias contra 560 km do Governo Maggi em igual período. Em seus discursos de palanque e até em propagandas de TV informa que já construiu 60 mil casas populares no Estado, sendo meta atingir 80 mil em 2013, com recursos do Fethab e parcerias. Criminosamente, tanto nas publicidades quanto nos discursos públicos  o Governo Dilma vem sendo escanteado, escondido, ignorado. Isto é vergonhoso. Sabe-se que mais de 90% dos recursos são oriundos do Governo Federal, via Caixa Econômica. As áreas são adquiridas pela Caixa. As construtoras são contratadas e financiadas pela Caixa...  É mentir descaradamente para o povo”!
Garantiu ainda ter anexado ao dossiê entregue dias atrás às principais lideranças nacionais petistas, documentos comprovando todas  suas denúncias.

PRESIDENTE DA FAMATO CRITICA GOVERNO SILVAL BARBOSA POR COMPLETO ABANDONO DE RODOVIAS NO ESTADO
Nos últimos quatro anos R$ 600 milhões em recursos destinados à abertura e manutenção de rodovias estaduais foram reservados no orçamento para custear projetos e ações relacionados à Copa de 2014. A Secopa, porém, diz que gastou menos de um terço do total.  Onde foi parar o restante da FORTUNA?

Recentemente, indignado,  o presidente da Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Rui Prado, recriminou a argumentação de que as rodovias estão em situação precárias devido às chuvas.
 Para Prado, o governo tem que priorizar ou as obras da copa ou os municípios afetados pelas péssimas condições das estradas.
 “As chuvas não são desculpas para não atender aos municípios atingidos, o período chuvoso acontece todo os anos e na mesma época, para mim faltou planejamento”, considerou o presidente. 
Segundo Rui Prado, “parece que as prioridades do governo estadual são diferentes das prioridades de Mato Grosso”, censurando ainda  os gastos com as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), onde o investimento chega R$1,4 bilhão, o que para ele seria suficiente para pavimentar mais  de 3 mil quilômetros de rodovias no Estado.




DESGOVERNO FAZ JORRAR SANGUE INOCENTE NO ESTADO!
ESTRADAS ASSASSINAS DO GOVERNO SILVAL BARBOSA FAZEM MAIS UMA VÍTIMA FATAL EM MATO GROSSO
SECRETÁRIOS "NHAPADORES", PREGUIÇOSOS E TRAMBIQUEIROS DEIXAM TUDO ABANDONADO NO INTERIOR DE MT EMPORCALHANDO CADA VEZ MAIS A IMAGEM DO GOVERNADOR SILVAL
BURACOS NA  MT-251  MATARAM  AGRICULTOR QUE  (POR MACABRA COINCIDÊNCIA) DENUNCIOU O ABANDONO GOVERNAMENTAL

Fonte: G1
Há quase dois meses, o motorista e agricultor  Pablo Sanchez FOTO), de 34 anos, havia alertado no Facebook sobre os inúmeros buracos e o risco de acidentes em um trecho onde morreu após o veículo que conduzia capotar neste final de semana, na MT-251, mais conhecida como Rodovia Emanuel Pinheiro, entre Chapada dos Guimarães e Campo Verde, a 65 e 139 quilômetros de Cuiabá. "Chapada sentido Campo Verde, cuidado com os buracos, muito grandes. Acidente ocorrido por causa deles", diz o comentário que fez na imagem, na época.
Na página dele no site de relacionamento, a vítima havia postado uma foto de um veículo depois de um capotamento na rodovia.
A irmã de Pablo, Paloma Sanchez, disse que o irmão tinha ido na cidade de Chapada dos Guimarães e voltava para a casa dele, que fica na zona rural, quando sofreu o acidente.
"Espero que isso sirva de alerta a outras pessoas para que evitem andar à noite", disse, ao afirmar que a família está consternada com a morte do irmão, que tem dois filhos pequenos.
A vítima que trabalhava no cultivo e comercialização de cogumelos na região rural de Chapada dos Guimarães seguia sozinho pela rodovia quando o carro capotou. Ele morreu no local do acidente, segundo a Polícia Militar. Conforme a irmã, ele tinha ido encontrar alguns amigos na cidade e, como trafegava com frequência pelo local, vinha reclamando de cansaço. "Ele tinha falado para algumas pessoas que estava cansado", disse.
O trecho onde ocorreu os dois acidentes possui muitos buracos, o que teria provocado o capotamento flagrado pela vítima. O corpo de Pablo foi sepultado neste domingo (3), no cemitério Parque Bom Jesus de Cuiabá.

CAUSA DA BURAQUEIRA NAS RUAS?
VENDA CAMUFLADA DE ASFALTO EM USINA CRIADA PELO GOVERNO MT E FUNCIONANDO EM CUIABÁ, MANCHA AINDA MAIS A IMAGEM DO GOVERNO SILVAL BARBOSA

Denúncias chegadas ao Cacetão Cuiabano indicam que das cerca de 100 toneladas de asfalto produzidas  por hora pela "Usina do Estado", localizada no bairro Carumbé, em Cuiabá, pelo menos 35% da produção total no mês vem sendo "descarilhada" para fins particulares ("cedidas" a preços infinitamente abaixo do mercado a empresários da construção civil no ramo imobiliário - prédios, condomínios horizontais) graças a interferência de políticos ligados ao governador Silval Barbosa, que mandam e desmandam na SINFRA MT. Detalhe: Inaugurada  em 2004 na gestão Maggi, a usina com capacidade inicial de 80 toneladas hora, foi edificada com finalidade de produzir, entre outros ítens, uma massa asfáltica desenvolvida com tecnologia para aplicação nos períodos de chuva, e que se destinaria às prefeituras de Cuiabá e toda Baixada Cuiabana para "operações tapa buraco". Com a Capital toda esburacada e demais cidades com trânsito livre de canoas em suas ruas, percebe-se que algo de errado anda ocorrendo...


DINHEIRO SOBRANDO E CALOTES VIGORANDO EM MATO GROSSO
E ALGUNS POUCOS PRIVILEGIADOS "NADANDO EM OURO E NOTAS DE R$ 100"
Autor: Mário

Do dia  primeiro de janeiro até hoje,  4 de março, segundo dados extraidos da  SEFAZ-MT, o Governo Silval Barbosa já arrecadou em tributos diversos R$ 1 bilhão 234 milhões e alguns "quebrados". Com tanta dinheirama em caixa e com "POÇO SEM FUNDO" em que se transformou a Conta Única, tem muita gente nadando em dinheiro enquanto construtoras, prefeituras, fornecedores e prestadores de serviços amargam calotes milionários... Tristíssimo!

Postado por Ely Santantonio 

MÁS NOTÍCIAS DO GOVERNO...QUE COISA FEIA HEIN?


DNIT "enrola" e não fixa prazo para arrumar BRs–163 e 364 em Mato Grosso

O posicionamento do governo federal deve ser criticado nesta quinta–feira (7), quando entidades e autoridades estaduais e nacionais, farão o protesto "BR–163 – Parada pela Vida", que bloqueará a rodovia por uma hora em Nova Mutum, Lucas do Rio Verde e Sinop a partir das 12h e, em Sorriso, iniciando às 13h. Serão expostas cerca de mil cruzes que representarão as pessoas vítimas de acidentes na BR–163.


O diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), Jorge Fraxe, não previu, hoje, quando vão ser arrumadas as BR-163 e 364 que estão entre as principais do Estado. Ele disse que que "foi dada prioridade para que se agilizasse os levantamentos de campo, a realização dos projetos, as licitações e os contratos, entretanto, engenharia não se faz em uma semana, isso leva um tempo de maturação de projeto". Os problemas se arrastam desde o final de janeiro. As duas rodovias tem trechos que estão com muitos buracos, causando prejuízos, atraso nas viagens, riscos de acidentes e encarecendo frete para transoportar produtos.
O posicionamento do governo federal deve ser criticado nesta quinta-feira (7), quando entidades e autoridades estaduais e nacionais, farão o protesto "BR-163 - Parada pela Vida", que bloqueará a rodovia por uma hora em Nova Mutum, Lucas do Rio Verde e Sinop a partir das 12h e, em Sorriso, iniciando às 13h. Serão expostas cerca de mil cruzes que representarão as pessoas vítimas de acidentes na BR-163.
No ato público, conforme Só Notícias já informou, será entregue as autoridades carta com reivindicações para sanar o problema da rodovia como duplicação da rodovia no trecho entre Sinop ao Posto Gil (250 km) ; recapeamento e manutenção contínua e ininterrupta da rodovia; sinalização vertical e horizontal; fiscalização na qualidade dos materiais empregados na manutenção da rodovia; reforçar a sinalização nos pontos críticos de acidentes bem como nos trevos e entradas das cidades; finalização das travessias urbanas; conclusão da BR 163 até Santarém (Saída Norte); postos de fiscalização com balanças de aferimento de pesagem; mais dois postos da Polícia Rodoviária Federal; manutenção das margens da rodovia (roçada); mapeamento dos pontos críticos, concerto com compactação de base; áreas de refúgio em toda rodovia; parcerias com prefeituras para manutenção do perímetro urbano da rodovia.
Somente na super safra Mato Grosso produziu 24 milhões de toneladas de soja, 3 milhões a mais que no ano passado e quase a metade é exportada pelos Portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), que ficam a mais de 2 mil quilômetros do Estado. O escoamento é feito pelas BRs-163 e 364, que estão esburacadas e aumentam os gastos dos caminhoneiros com manutenção em cerca de 20 a 30%, o que também incrementa o valor do frete.
O governo federal diz que prepara licitação para duplicar quase 300 quilômetros da rodovia e que em abril vai começar uma obra de recuperação de 800 km.

O intenso tráfego de carretas levando grãos, carne, madeira (muitas com exceso de peso), as constantes chuvas causaram muita buraqueira. No manifesto também deve ser questionada a qualidade do asfaltamento feito há cerca de 4 anos no trecho recapeado entre Nova Mutum e Sinop onde se formaram buracos.

Só Notícias

Ponte 'esquecida' por Silval é recuperada por parceria com custo três vezes menor

Redação
PlantãoNews

Abandonada pelo governo de Mato Grosso, a ponte sobre o Ribeirão Claro, na rodovia não pavimentada MT 100, acabou sendo reformada pela prefeitura de Alto Araguaia e produtores rurais da região. A estrada liga Alto Araguaia a Barra do Garças, passando pelas cidades de Araguainha, Ponte Branca, Ribeirãozinho e Torixoréu.  Desde julho de 2012 o PlantãoNews acompanhava a situação, quando havia aprovada uma licitação para reparo da ponte, que deveria ter ocorrido em agosto do ano passado, cujos valores orçavam os serviços em R$ 120 mil.

Para a recuperação da ponte, a ação envolvendo a prefeitura de Alto Araguaia e produtores rurais custou R$ 35 mil. A ponte tem 20 metros de extensão por 4,5 metros de largura. A prefeitura cedeu o material e os produtores rurais executaram a obra. 

“É uma obra de responsabilidade do Estado, mas o prefeito Maia Neto não mediu esforços para executar. Foi uma parceria e quem ganha é a população de Alto Araguaia e os usuários da MT-100 que necessitam ir para Barra do Garças e vice-versa. Era uma ponte que estava interdita e que estará totalmente liberada”, disse o secretário Edinaldo Alves, o Bordado.

Durante o período de chuvas motoristas que trafegavam pelo local eram obrigados a percorrerem um desvio pela antiga MT 100 e enfrentavam vários trantornos, inclusive atoleiros. 
A obra de reforma da ponte deveria ter sido executada em Agosto de 2012, segundo a Secretaria de Transportes e Pavimentação Urbana mas os recursos jamais foram liberados pela Secretaria de Fazenda do Estado.

Para Alberton Viana, que mora em Alto Araguaia e trafega com frequência pelo trajeto a solução deveria ter ocorrido já antes da licitação ter sido aprovada em agosto do ano passado. "Um pouco de boa vontade e respeito ao cidadão seriam os ingredientes certos para se caminhar para uma solução" - disse Alberton, concluindo: "enquanto isso não aconteceu as pessoas tiveram prejuízos com carros quebrados, tempo perdido e muito estresse. Tudo desnecessário"

PUXÃO DE ORELHA


TCE/MT endurece relação com a câmara de Cuiabá por causa do passado

A Mesa Diretor da Câmara de Cuiabá foi repreendida pelo Tribunal de Contas de Mato Grosso – TCE/MT, para que cumpra as recomendações e determinações de contas anteriores que foram todas rejeitadas a exceção de 2011 quando era presidente Júlio Pinheiro (PTB) e de 2012 que ainda será apreciada neste ano.
O conselheiro substituto Ronaldo Ribeiro recebeu o presidente da instituição, vereador João Emanuel (PSD) que estava acompanhado dos demais vereadores da Mesa Diretora, Onofre Jr (PSB); Haroldo Kuzai (PMDB) e Maurélio Ribeiro (PSDB). A única exceção foi o vereador Clovito Hugney (PTB).
Com uma avalanche de irregularidades e falhas cometidas nas gestões desde Luiz Marinho (PTB) atual deputado estadual, passando por João Malheiros (PR) também deputado estadual e Chica Nunes e Deucimar Silva, ex-vereadores, os Tribunal de Contas de Mato Grosso não vai mais aceitar desleixos e abusos por parte dos vereadores, tanto é que o conselheiro substituto que será relator das contas de 2013 que serão julgadas só em 2014 quer acompanhar o dia a dia do Legislativo Cuiabano para evitar novas irregularidades e abusos por parte da Mesa Diretora que recém iniciou seu mandato.
O puxão de orelha no presidente da Câmara de Cuiabá, João Emanuel (PSD) veio em forma de aviso, de que não serão tolerados desrespeito as determinações emanadas da Corte de Contas sob pena da instituição remeter ao Ministério Público Estadual pedido de investigação e de apuração de irregularidades. “Não dá para desconhecer que já tivemos uma gestão onde o então presidente acabou com as contas pessoais bloqueadas por decisão da Justiça a partir da rejeição de suas contas pelo TCE/MT e para evitar este tipo de atitude haverá um acompanhamento concomitante do dia a dia do Legislativo Cuiabano”, disse o conselheiro substituto, Ronaldo Ribeiro.
Todo sem jeito, o presidente da Câmara de Cuiabá, João Emanuel e os demais vereadores pegaram cópias das recomendações e decisões do TCE/MT e prometeram buscar soluções emergenciais para que o Legislativo Municipal passe a cumprir as ordens emanadas da instituição. “Viemos aqui para fazer diferente e vamos tentar fazer”, disse João Emanuel.

Opinião deste Jornalista ( Samuel Levy). Atente-se bem para as 

últimas palavras do Sr. João Emanoel, quando ele diz, “Vamos 

tentar fazer”. Notem que ele não dá certeza ao seu eleitor, ele não 

transmite segurança e muito menos seriedade nas suas palavras, 

quando ele diz vamos tentar fazer, podemos ter certeza que não 

fará e a casa dos horrores continuará sendo a Casa dos Horrores.